腾讯分分彩 > 捷豹xf汽车 >

时尚又优雅捷豹XF展现科技魅力_腾讯迅分分彩人工

  作为一款最早源自航空业的轻量化材质,铝合金对于现代汽车制造工业已经毫不陌生。而今天为大家介绍的便是使用了铝制车身框架的汽车:捷豹XF。那么这辆车到底有什么独特之处呢?一起来了解一下吧。

  随着全新XF车型的推出,捷豹每一款车型都采用了轻盈、坚实的车身结构,主要或全部采用铝制:这对于一个高端品牌来说是一项独特的成就。铝合金、自穿铆钉、结构胶粘剂,这些是每个捷豹的设计核心。用于创建轻、坚实的车身结构,他们有着最高标准的性能、效率、安全和动力学。这些特色从一开始就被设计到Jaguar的铝密集型架构中。此外,采用先进的高强度钢材,充分发挥了材料的潜力。铝也用于制造引擎盖和前挡泥板,而前端载体和交叉车梁是用更轻的镁合金铸造的。加上在整个车辆中节省的重量,这使得全新XF比前一代轻了190公斤。“我们在铝制车身外壳方面拥有专业知识,现在我们要把这种技术应用到我们的车型上,并向客户展示它的好处。”轻型车辆技术首席技术专家马克怀特博士说到,“我们使全新的XF变得更好:我们改进了重量、刚度、碰撞性能、燃油经济性、操控性和精确性。轻量化没有任何负面影响。”

  从全钢转向铝密集型单缸发动机,充分利用了10多年从大批量生产铝制造豪华汽车的经验。全新XF的整体式机身证明了捷豹在处理材料方面的世界领先专业知识。车身侧面由高强度的6000系列合金制成,重量不到6公斤,是捷豹开发的最具技术挑战性的面板之一,在铝的设计和制造方面已经达到了极限。完善的深臀部和六光结合了所有的学习从f型从深度绘制和紧密的半径。装配到结构的其余部分使用一个两阶段框架过程。该技术允许通过优化定位铆钉更大的连接效率。这意味着机身的扭转刚度增加,全新XF的硬度比前一代高28%。高压压铸铝制前悬架等特点增加了局部刚度,并对全新XF的基准行驶、操纵和转向做出了重要贡献。

  全新的XF更加精致,大部分改进来自于减少结构噪声。关键的一点是,身体表现出一种同质结构:只要振动能量发现不连续,它就会集中,然后将噪声辐射到车舱。车身的每一部分都以这种方式被分析,以确保尽可能多的潜在噪声源被设计出来。在一些地区,如前舱壁后的碰撞结构,采用全密封双壁结构。在应用隔音的地方,采用了最新的喷涂材料,因为它们结合了更高的性能和更低的重量。铝型材内部的泡沫挡板也起作用。这些部件是在组装过程中安装的:当机身通过e-coating烤炉时,热量会使泡沫膨胀,从而完全填充整个区域。另一个例子是对细节的极度关注,它提供了全新XF的最低舱室噪音基准,其典型特征是高水平刹车灯安装在机身上的方式。这款全led灯在整个后屏幕上运行,在后面有一个密封和隔音屏障,以最大限度地减少噪音泄漏到内部。

  新的XF被设计来满足世界上最苛刻的碰撞测试要求。作为车身智能材料混合的一部分,后纵构件和b柱加固材料由超高强度热成型硼钢制成,为乘员安全单元提供了非凡的刚性和稳定性。行人保护受益于更垂直的前格栅和改进的吸能性能前保险杠,同时还搭载了捷豹的最新一代可展开阀盖技术。该系统使用安装在前保险杠上的压力传感器来检测与行人的碰撞。将阀盖的后缘提升大约130毫米。这增加了行人和引擎室挂载点之间的间隙,有助于减轻行人的受伤程度。

  捷豹从2006年推出XK开始,就致力于以这种方式改善行人保护。与当时为XF进一步开发的安全气囊系统相比,全新XF的最新技术具有更精确、更强大的传感功能,加上改进的点火时间,以及重量和包装优点。看完之后你们觉得怎么样呢?欢迎在评论区留言讨论。